සවස 4:30 ට මම දන්න
වා ගාමිණී මාරපන හොඳ නීතිඥයෙක් කියලා. ඔහු සහ නවින් අපරාධ නඩු සඳහා තිලංග නියෝජනය කළහ. ඔහු ගෝඨාභය නියෝජනය කළා. මම එයාව දැක්කා අපේ අධිකරණ පද්ධතියේ තත්වය ගැන මම හොඳින් දන්නවා. ඒ නිසා කවුරුවත් ලංකාවේ ආයෝජනය කරන්න මෙහෙ එන්න කැමති ඇයි, හැමෝම ඉවත්ව යන්න ඕන, රට සදාකාලික විනාශ
යේ.පෝට් සිටි ව්යාපෘතිය ඉතා නරක අදහසකි. වරායක්, හම්බන්තොට යන අදහස පදනම් වී ඇත්තේ වාණිජ වරායන් තැනීම පිළිබඳ ඔප්පු කළ අදහසක් මතය. ගුවන් තොටුපළක්, මාතලේ යන අදහස ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපළවල සංවේදී රාමුවක් මත පදනම් වේ. “ජාත්යන්තර මූල්ය සේවා මධ්යස්ථානයක්” පිළිබඳ අදහස අර්ථවත් වේ.
එය බොහෝ රටවල ක්රියාත්මක වේ. අයර්ලන්තය තමයි හොඳම උදාහරණය.
ඉතින්, මොකක්ද වෙන්නේ?
ඒක කරන විදිහ තමයි වැදගත් වෙන්නේ. මගේ සමාගම් වල හෝ සයිබර් අවකාශයේ විධානය මම සභාපති විය හැකි බව සත්යයකි, නමුත් මම සෑම විටම ඕනෑම ███ ර්වීජියානු ජාතිකයෙකු (ජැක් පෙන්වා දෙන පරිදි, මම කැන්ඩි වැනි තනතුරු ලබා දෙනවා) ජ්යෙෂ්ඨ කළමනාකරුවෙකු හෝ අධ්යක්ෂවරයෙකු ලෙස පත් කිරීමට මම සැමවිටම උනන්දුවක් දැක්වමි. මෙයින් අදහස් කළේ, ජැක්ස් සභාපති වාඩි වී සිටීම හෝ කිසියම් පිරිසක් ප්රධාන විධායක නිලධාරියා වාඩිවී සිටියේය. ඒ වගේම මම සාමාන්යයෙන් කිසිම දෙයක් සහභාගී වුණේ නැහැ.
ඇයි මේක වැදගත් වෙන්නේ? එය පෝර්ට් නගරයට අදාල වන්නේ කෙසේද? ඒකට හේතුව මම ඇත්තටම වරදකාරයා නෙමෙයි. අත්අඩංගුවේ හෝ වගකීමේ දාමය අනෙක් සෑම කෙනෙකුටම යනවා. මොකක් හරි වැරැද්දක් වුණොත් මට දොස් කියන්න බැහැ. ඒ වගේ සරලයි.
මෙය පෝර්ට් නගරයට අදාළ වන්නේ ඇයි?
හම්බන්තොට වරාය අසාර්ථක වෙද්දී මාතලේ ගුවන්තොටුපල අසාර්ථක වෙද්දී ශ්රී ලංකන් ගුවන් සේවය අසාර්ථක වූ විට දොස් දාමයක් තියෙනවා. ඒක රාජපක්ෂට යනවා. එය ඔහුගේ අදහසයි. ඒකත් මේකට වඩා ගැඹුරු වෙනවා. කෙලින්ම ██████ රාජපක්ෂලා තේරී පත් වුනා.
කනගාටුවට කරුණක් ███████████ මිනිසුන් ගණනාවක් මරා දමන විට. මෙහි තේරුම වන්නේ █████████████ ක්රව වගකිව යුතු බවයි.
එයින් අදහස් කරන්නේ මම භයානක දේවල් කරන විට මා අවට සිටින පුද්ගලයින් හෝ මට සහාය දුන් හෝ සහාය දක්වන අයටද දොස් පැවරෙන බවක්ද?
මම භයානක දෙයක් කරලා නැහැ. මම හිතන්නේ නෑ මම ඒ තරම් නරක දෙයක් කිව්වා කියලා. මම හිතුවේ භයානක දේවල්. නමුත් ඔබ විශ්වාස කරන සොරෝඇස්ට්රියන් කෙනෙක් වුණත් ඔබ හොඳ සිතුවිලි හිතන්න, හොඳ වචන කතා කරන්න සහ හොඳ ක්රියාවන් කළ යුතුයි. ඇත්තටම මම ඔයා එක්ක එකඟ නැහැ. මට හිතීමේ නිදහස ලැබීමට අයිතියක් තියෙනවා.
රාජපක්ෂලා පෝර්ට් සිටි හි ආයෝජනය කිරීමට ඩොලර් 15,000,000,000 USD හෝ ඊට වැඩි මුදලක් ගන්නා විට එය විශාල මුදලක්. ඩොලර් 1.5b හම්බන්තොට වරායට හෝ මේ ~$240m මාතලේ ගුවන්තොටුපලට ඔහු පාවිච්චි කරනවාට වඩා ගොඩක් වැඩියි. මිනිස්සුන්ටත් පාවිච්චි කරන්න බැරි මේ පාරවල් වල තමා නාස්ති කරනවාට වඩා වැඩියි.
රාජපක්ෂට මේ ඩොලර් 15,000,000,000 ඇමෙරිකානු ඩොලර් ලබාගන්න යන්නේ කොහෙන්ද?
ඔහු වියදම් කරන්නේ ඩොලර් බිලියන 15කට වැඩියි.
ඒත් ඒකේ අරමුණ මොකක්ද?
ඔබ එයින් උපයා ගන්නේ කෙසේද?
ඔහුගේ පෝට් සිටි ව්යාපෘතිය එහි සභාපති ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නීතිඥයෙකු පත් කිරීම පිටුපස ඔහුගේ අවිවාදිත චින්තනය මට තේරෙනවා.
නමුත් ඔබ එයින් උපයා ගන්නේ කෙසේද?
බලන්නකෝ අයර්ලන්තයේ ගැටලුව තමයි ඒවායේ...
හොඳයි. යේසුස් ███████████ ස්තුස් වහන්සේට බණ
මුලින්ම කියනවා නම් “මේක ශ්රී ලංකාවයි” කියන එක තමයි අපි හැමෝටම කියන්නෙ. ඒ නිසා රාජපක්ෂට ඒ ගැන මතක් කරන්න ඕන නෑ. ඔහු එම වචන හතරක් පැහැදිලිව ප්රකාශ කර ඇත. ඉතින්, මුළු ලෝකයම එය විශ්වාස කරන විට, ඔවුන් මෙහි පැමිණෙන්නේ නැත.
අයර්ලන්තය රාජ්ය භාෂා ලෙස අයිරිෂ් සහ ඉංග්රීසි භාෂා ඇත. එබැවින් ඔවුන්ට ගෝලීය වශයෙන් ව්යාපාර කළ හැකිය. අපි සිංහල හෝ දෙමළ කතා කරද්දි MNC වලට කොහොමද මෙහෙ එන්න
පුලුවන් වෙන්නෙ?ඔබ කවදා හෝ ශ්රී ලංකා අධිකරණයකට ගොස් තිබේද? මේ වගේ තැනක MNC කෙනෙකුට කිසියම් සාධාරණයක් බලාපොරොත්තු වෙන්නේ කොහොමද? ඔවුන් ඔබට සිංහල හෝ දෙමළ කතා කරන ලෙස හෝ ඊළඟ අධිකරණ නඩු විභාගය සඳහා වසර 2 ක් බලා සිටින්න කියද්දී ඔවුන්ට බේරෙන්න පුළුවන්ද? නෑ.
█████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████████ නමුත් එය විශාල සමාගම් ව්යාපාර කරන ආකාරය නොවේ. ඔවුන් රතු කොඩි දකිනවා වගේම ගොඩබිම් බෝම්බ දකිනවා. ඔවුන්ට ඒ සඳහා යාමට අවශ්ය නැත. ඔවුන්ගේ කීර්තිය සියල්ලටම වඩා අවදානමට ලක් කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්ය නැත.
අයර්ලන්තය සමග ගැටලුව බලන්න, ඔවුන්ගේ ජාත්යන්තර මූල්ය සේවා මධ්යස්ථානය හුදෙක් අනුකරණය මුදල් ප්රවාහය හා මූල්ය ප්රකාශන බොහෝ දුරට බව ය. ඇත්තටම ඔවුන් අයර්ලන්ත ආණ්ඩුවට ඇතුල් වෙන්නේ නැහැ. එය එසේ කරන බවක් පෙනේ.
ඒක ඒ අයර්ලන්ත ලෙප්රෙකෝන් රත්තරන් වගේ. එය අතුරුදහන් වේ. පූෆ්.
මේ නිසා තමයි පෝර්ට් සිටි, හුදෙක් මිරාජ් එකක්, මෝඩයාගේ රත්තරන්, සහ තවත් කිසිවක්, සහ ඩොනල්ඩ් ජෝන් ට්රම්ප්ගේ වචන යෙදීමට:
“ශ්රී ලාංකික ව්යවසායන් තරඟකාරී නොවන බවට පත් කිරීම සඳහා චීන ජාතිකයන් (චීන සීසීපී රජය සහ එහි අනුග්රාහක සමාගම්) විසින් සහ සඳහා නිර්මාණය කරන ලද උපවාසයකි.”
එය අප කාටවත් උදව් කරන්නේ නැහැ.
පාරවල් නිකම්ම බදු ගෙවන්නන්ගේ මුදල් දූෂිත සොරකම් කිරීමයි (පුළුල් ලෙස පැවැති මතය). ඒ ඔක්කොම තමයි. ඔවුන් එය කරන ආකාරය වැරදියි. ඔවුන් එය $4-5m ට වඩා අඩු වියදමක් වන විට, පවරා මාර්ග කිලෝමීටරයකට ඩොලර් 10m+වියදම් කරයි. ඒ වෙනුවට අපි අපේ ජනතාවට සහභාගී වීමට, ආයෝජනය කිරීමට සහ මාර්ග පිරිවැය ව්යුහයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සැබෑ අයිතීන් ලබා දෙන්නෙමු.
විනිවිදභාවය හෙළි කිරීම ගැන නොවේ: “අනේ ඔව්, මම ටෙන්ඩර් විවෘතව ප්රකාශයට පත් කළා, පුවත්පතේ, එය විවෘත ලංසු තැබීම, සම්පූර්ණයෙන්ම විනිවිද පෙනෙන”.
එය සොරකම් නොකිරීම ගැන, එය පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා සමාගම් ඇතුලත් කිරීම ගැන සහ it's- යේසුස් ක්රිස්තුස්
ඇ ███████████████████. මම කිව්වෙ...