උදේ 11:30 මෙය සි
ත්ගන්නාසුළු ය, ඔබ ගුවන් යානයක් ගුවන් ගත කරන විට කරන ඝෝෂා කිහිපයක් තිබේ. මම හැමදාමත් කල්පනා කළා, නමුත් ඇයි කියලා කවදාවත් දන්නේ නැහැ. මම හිතන්නේ කුඩා ළමයින්ට, ඔවුන්ට මේ ගැන පැවසීම විශිෂ්ටයි. මොකද හඬ තියෙන්නෙ ඇයි කියලා එයාලා බයවෙන්න ඇති. ඉතින්, මම එකතු කරන දෙයින්, ඝෝෂා කිහිපයක් තිබේ:
1. යානයේ රෝද හෝ ගොඩබෑමේ ආම්පන්න සැබවින්ම ගුවන් යානයේ ඉදිරිපස ඇති නියමුවාගේ නියමු කුටියට පහළින් සහ යානයේ පියාපත්වලට පහළින් ඇත. එබැවින්, ඔබට කම්පන දැනෙනවා සහ යම් ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. මෙය ඔබ ඉවත් කරන විට රෝද ආපසු හැරී යාම හෝ දිගු වෙමින් පවතී.
2. මේක දැක්වීමට බීප් එකක් හෝ ඇලර්ට් එකක්, චයිම් එකක් තියෙනවා. තවත් එකක් තියෙනවා, එතකොට මෙයින් අදහස් කරන්නේ කැබින් කාර්ය මණ්ඩලයට ඇවිදින්න පුළුවන්. මම හිතන්නේ. 3 වන චයිම් එකක් විය හැකිය, මෙය ගුවන් යානය නැගීමට භාවිතා කරන ස්වයංක්රීය පූර්ව නම් කරන ලද තෙරපුම වෙනස් කරන විට ය. මෙය සැමවිටම සිදු නොවිය හැකිය.
3. එන්ජිම විවෘත විය හැකි තවත් ශබ්දයක් තියෙනවා, ඉන්පසු ප්රතිවිරුද්ධ තෙරපුම භාවිතා කරන්න, මෙය ගුවන් යානයක් මන්දගාමී කිරීමට උදව් කිරීමට හෝ බිඳී යාමට උදව් කිරීමයි. මෙය ගොඩබෑමේදී උපකාර කිරීමයි. මෙය සවන් දීමට සිත්ගන්නාසුළු එකක්, සෑම විටම සිදු නොවේ.
4. ධාවන පථයේ ටැක්සිං කිරීමේදී සමහර එයාර්බස් ගුවන් යානා, A330, ඔවුන් onboard plane පරිගණක පද්ධතියක් සහිත හයිඩ්රොලික්ස් යාන්ත්රණ භාවිතා කළ හැකිය. මෙය බලය හරවා හැරීම සඳහා හෝ වෙනත් ආකාරයකින් බලශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහාය. මම දන්නේ නැහැ. එය සැමවිටම සිදු නොවේ.
එය ඉතා රසවත් ය.
