Steel, Wider Roads, and the MRT Plan

Lehan Edirisinghe

Watched Singapore MRT evolution, then outlined steel-for-ports logic and an urban plan for wider roads, pavements, MRT/LRT electrification

මෙම රූපය යූ ටියුබ් වෙතින් වීඩියෝ රාමුවක් පෙන්වන අතර එය 1987 සිට 2032 දක්වා කාලයත් සමඟ විකාශනය වන විට සිංගප්පූරු මෙට්රෝ (MRT) පද්ධතියේ සජීවිකරණ සිතියමක් පෙන්වයි. සිතියම සවිස්තරාත්මකව, සිංගප්පූරුව පුරා විවිධ මාර්ග නියෝජනය කරන විවිධ වර්ණ සහිත රේඛා සහිතව, මෙට්රෝ පද්ධතියේ ව්යාප්තිය සහ වෙනස්කම් ඉස්මතු කරයි. QSM ඉලස්ට්රේෂන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද විනාඩි 10:17 ක් පවතින වීඩියෝවක රාමුව 3:09 ට විරාම කර ඇති අතර එය සිංගප්පූරුවේ එම්ආර්ටී හි සංවර්ධනය සහ අනාගත සැලසුම් පිළිබඳව අවබෝධ වේ.
සිතියමේ සමස්ත වර්ණ පටිපාටිය වඩාත් විකෘති පසුබිමකට එරෙහිව විචිත්ර රේඛා ඇතුළත් වන අතර, මෙට්රෝ මාර්ග පිළිබඳ පැහැදිලිත්වය සහ අවධාරණය සහතික කරයි. පහළ කොටසේ, අන්තර් සම්බන්ධිත මෙට්රෝ රේඛා නිරූපණය කරන චිත්රක අංග ඇත, ඉංග්රීසි සහ චීන යන දෙකෙන්ම පෙළ පසෙක ඇති අතර, “සිංගප්පූරු මෙට්රෝ පරිණාමය” යන මාතෘකාව වීඩියෝ ප්ලේයර් අතුරුමුහුණත සම්මත ධාවන පාලනයන් පෙන්වන අතර, පැති තීරුව වැඩි වීඩියෝ අන්තර්ගතයක් යෝජනා කරයි. ඉදිරිපත් කිරීම සිංගප්පූරුවේ සංක්රමණ පද්ධති දියුණුව පිළිබඳ පැහැදිලි, තොරතුරු සහිත දෘශ්ය ගමනක් සපයයි.

Planning Steel Production, Wider Roads and Electric MRT Lines

උදේ 6:45 (ඇ) මේක හරි

ම සිසිලයි

.

https://youtu.be/ym3bfa3iu3w

මගේ උපාය මාර්ගය ලියන විට මම එහෙම හිතනවා. මම හිතුවේ වරාය අමාත්යාංශයට වානේ කර්මාන්තයක් තියෙනවා කියලා. නැව් වලට ඕන විදියට. ගොඩනැගිලි සඳහා සහ දුම්රිය මාර්ග සඳහා අපට වානේ අවශ්ය වනු ඇත.

ප්රමුඛ ඩොමේන්ට් එක්ක අපි පාරවල් පුළුල් කරලා අපේ නගරවල MRT සහ LRT රේඛා එකතු කිරීමේ යම් ක්රමයක් හොයාගත යුතුයි. අපේ බස් රථ ඉතා දිගු නිසා අපට පුළුල් පාරවල් අවශ්යයි. සංයුක්ත බස් රථ අරගල කරනු ඇත. අපට අවශ්ය ඉඩම උදුරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත, එසේම, මිනිසුන්ට ඇවිදීමට හැකි වන පරිදි සැබෑ පදික වේදිකා හදන්න.

එමගින් ආනයන ගාස්තු මඟහැරීමෙන් අපට විශාල අරමුදල් ඉතිරි වනු ඇත. අපට මේවා බලාගාරයෙන් විදුලිය ලබා ගත හැකි අතර එබැවිනි මම ඒවා කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දක්වන බැවිනි.

Story

An Ambitious Funding Plan for Trains, MRT and Buses

උදේ 8:45 අපට අවශ්ය වන්නේ

හොඳ නව දුම්රියක්, මහා වේගවත් සංක්රමණය (උප මාර්ගය/ ලන්ඩන් භූගත) සහ සැහැල්ලු වේගවත් සංක්රමණ

මාර්ග.

මෙය මිනිසුන් වටා ගෙනයාමට ඉතා හොඳ ක්රමයකි. මම හිතන්නේ අපිට බොලර්ඩ් හෝ ලොකු කුළුණු ඉදිකර, එසේ නොමැතිව ගැඹුරු හාරා, පසුව එය භූගත කළ හැකි බවයි

.

අපිටත් හොඳ බස් රථ සේවාවක් අවශ්යයි. මම හිතන්නේ මහා පොදු ප්රවාහන පද්ධතියක් අපිට ලොකු විදියට උදව් කරනවා කියලා. අපිට හොඳ පොදු ප්රවාහන සේවාවක් නැහැ. බස් රථ ඉතා දුර්වල තත්ත්වයේ පවතින අතර දුම්රිය නවීන නොවේ.

අපි දුම්රිය අතිරේක නවීන වීම වළක්වා ගත හැකිය, ජනතාව ලෙස, සංචාරකයන් දර්ශන භුක්ති විඳීමට කැමති විය හැක. නැත්නම් අපිට තාම නවීකරණය කරන්න පුළුවන්. බොහෝ අය නගරවල සිට රැකියාවට යන්නේ නැත. බොහෝ විට එය රැකියාව සඳහා කෙටි ගමනක් වේ.

දුම්රිය මාර්ග සහ MRT පෞද්ගලීකරණය කරන්න කිසිම සැබෑ සැලසුමක් අපිට නැහැ. නමුත්, අපට ගනුදෙනු අත්සන් කළ හැකිය, එහිදී අපට අරමුදල් ලැබුණහොත්, අපට විකුණුම් සමඟ ආපසු ගෙවිය හැකිය 20% ලාභයක්.

ඒ නිසා සමාගම A ගොඩනඟන්නේ නම් 10 MRT කිලෝමීටර්, මම dunno දී, $100m, එවිට, වසර 5 ක් පුරා, ඔවුන් පවා බිඳ දැමීමට $100m ආපසු උපයා ඇත, වසරකට $20m දී, වසර 6 වන විට, ඔවුන් $20m ක විපාකයක් උපයා, සහ අපි එය ගන්න.

මෙතන තියෙන ප්රශ්නය තමයි අපි මෙච්චර කෑදර වෙලා අපේ සල්ලි වලින් මොකද කරන්න යන්නේ?

හොඳයි, අපි එය ආයෝජනය කරන්නෙමු. බොහෝ ක්ෂේත්ර තිබේ. නමුත් අපේ බොහෝ කර්මාන්ත සඳහා රජයේ සෘජු ආයෝජන අපේ ආර්ථිකය ඉහළ නංවනවා. ඩොලරයකට විශාලතම බලපෑම එයට ඇත.

අපි අධිෂ්ඨානශීලීයි.

Story

Considering an Upgrade From a Ten-Year-Old Dell Inspiron

බදාදා, දෙසැම්බර් 28.

12:15am මම 2012 සිට භාවිතා කරන මගේ Dell Inspiron 14R 5420 ලැප්ටොප් පරිගණකය, එයට 3rd Generation Intel processor එකක් තිබුණා.

එය i7 මාදිලියකි.

i7-3612QM Q

M' යනු 'Quad Mobile' යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ: ලැප්ටොප්, නෝට්බුක්, අල්ට්රාබුක් වැනි ජංගම වේදිකා සඳහා සාදන ලද Quad core processor (එක් මැරීම හෝ චිප් මත ඒකාබද්ධ වූ භෞතික ප්රොසෙසරය හතරක්)

.

https://www.intel.com/content/www/us/en/products/sku/64901/intel-core-i73612qm-processor-6m-cache-up-to-3-10-ghz-bga/specifications.html

6mb දක්වා 3.1 GHz

22nm දක්වා *** මෙම

මම දක්වා

වසර 10 කට පසු upgrade කිරීම ගැන සලකා බලන්නේ. නමුත්, උපයන විට මට ඉක්මනින් නව ලැප්ටොප් පරිගණකයක් ලබා ගත හැකිය.